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办刊宗旨
刊载指挥与控制领域新方法、新技术、新成果,促进指挥与控制领域科技创新与交流,服务我国国防安全、经济建设与社会管理。
刊物定位
中国指挥与控制学会会刊。代表中国指挥与控制学科领域最高学术水准、具有国际影响力的学术精品期刊。


2015年 1卷 3期
刊出日期:2015-09-25
 
简明目录 带摘要目录 已发表综述 已发表长论文 已发表专刊 过刊浏览
      综述
241 C-BML 关键问题研究进展
黄红兵,李贤玉,王学宁
2015 Vol. 1 (3): 241-253 [摘要] ( 1178 ) PDF (1656 KB)   ( 2804 )
254 基于ASKE引擎的开源情报采集与分析研究——以2008-2012年国内情报学核心期刊为例
陆浩,孙星恺,刘文礼,赵学亮,王飞跃,
2015 Vol. 1 (3): 254-262 [摘要] ( 1520 ) PDF (11593 KB)   ( 911 )
      论文与报告
263 基于BPEL的服务自重组在C2中的应用研究
朱咸军,周献中,杨佩,王志鹏,徐锋
2015 Vol. 1 (3): 263-268 [摘要] ( 700 ) PDF (795 KB)   ( 1620 )
269 基于RF-GLR组合机器学习算法的防空体系能力指标挖掘方法研究
姚晓毅,郭圣明,胡晓峰,杨镜宇
2015 Vol. 1 (3): 269-277 [摘要] ( 757 ) PDF (1801 KB)   ( 1768 )
278 电磁频谱安全与控制
姚富强, 张余,柳永祥
2015 Vol. 1 (3): 278-283 [摘要] ( 705 ) PDF (5676 KB)   ( 2937 )
284 韧性指挥信息系统构建机理及实现研究
蓝羽石,周光霞,王珩, 易侃
2015 Vol. 1 (3): 284-291 [摘要] ( 521 ) PDF (9601 KB)   ( 1053 )
      短文
292 作战云体系结构研究
赵国宏
2015 Vol. 1 (3): 292-295 [摘要] ( 867 ) PDF (311 KB)   ( 4561 )
296 新一代指挥控制过程模型设计
朱江, 韶海玲, 杜正军, 汤磊
2015 Vol. 1 (3): 296-300 [摘要] ( 1825 ) PDF (849 KB)   ( 1899 )
301 空间环境态势感知初探
刘帅,李智, 张令军
2015 Vol. 1 (3): 301-305 [摘要] ( 1518 ) PDF (1327 KB)   ( 2081 )
      空天安全与平行系统专题
306 天基低轨空间碎片探测总体技术初步研究
张强, 刘红雨, 潘腾, 贺玮, 杨康
2015 Vol. 1 (3): 306-309 [摘要] ( 786 ) PDF (4026 KB)   ( 2446 )
310 空间交通管理研究现状与分析
胡敏,范丽, 任子轩
2015 Vol. 1 (3): 310-313 [摘要] ( 835 ) PDF (664 KB)   ( 1928 )
314 一种实用的遥感卫星空间碎片规避机动方法
冯昊,赵峭,高珊,田百义, 黄美丽
2015 Vol. 1 (3): 314-319 [摘要] ( 841 ) PDF (4707 KB)   ( 1948 )
320 高面质比空间目标及其群体特性研究
刘斌, 姚莉,吴俊锋
2015 Vol. 1 (3): 320-326 [摘要] ( 392 ) PDF (2105 KB)   ( 1817 )
327 基于Agent建模仿真的航天发射末段海上测控布站优化研究
年福纯, 薛国虎,李红艳, 王兆魁
2015 Vol. 1 (3): 327-334 [摘要] ( 515 ) PDF (7458 KB)   ( 965 )
335 基于层次分析法的天基信息应用效能评估研究
秦国政,马益杭,郝胜勇,付俊明,韩治刚
2015 Vol. 1 (3): 335-340 [摘要] ( 582 ) PDF (818 KB)   ( 1637 )
341 基于无线网络的集群航天器控制系统重构技术研究
王训,王兆魁,张育林
2015 Vol. 1 (3): 341-346 [摘要] ( 986 ) PDF (5470 KB)   ( 1656 )
347 天基外辐射源雷达地杂波抑制技术研究
李雁斌,黄勇, 张志俊
2015 Vol. 1 (3): 347-350 [摘要] ( 739 ) PDF (2407 KB)   ( 1518 )
351 下一代机载网络技术评述
李杰,宫二玲,孙志强,李麦亮, 谢红卫
2015 Vol. 1 (3): 351-356 [摘要] ( 809 ) PDF (893 KB)   ( 2034 )
357 基于Bow-Tie模型的航空事故分析及适航条款生成方法
崔利杰,任恒,李泽
2015 Vol. 1 (3): 357-360 [摘要] ( 1281 ) PDF (954 KB)   ( 2393 )
      综述
241 C-BML 关键问题研究进展
黄红兵,李贤玉,王学宁
联盟作战管理语言(Coalition Battle Management Language, C-BML) 是一种在参与联合作战的指挥控制系统、建模仿真系统、自主机器系统之间表达和交换作战计划、命令、请示、报告等的标准化语言, 其目的是为这些系统之间的标准化信息交换提供支持, 提高联合作战中各项行动的效率, 包括训练、计划和任务执行. 在概述C-BML 的地位、作用和发展概况后, 首先介绍了C-BML 的概念和基本结构; 然后鉴于C-BML 第一阶段标准开发的经验和教训, 探讨了C-BML 发展路径与开发方法问题; 在此基础上, 从数据模型、语法、本体、交互协议、服务等方面, 分析了C-BML 的关键技术问题; 最后, 总结C-BML 的发展和影响, 旨在为我军作战管理语言的构建提供方法和技术上的启发和借鉴.
2015 Vol. 1 (3): 241-253 [摘要] ( 1178 ) PDF (1656 KB)   ( 2804 )
254 基于ASKE引擎的开源情报采集与分析研究——以2008-2012年国内情报学核心期刊为例
陆浩,孙星恺,刘文礼,赵学亮,王飞跃,
针对海量开源情报的有效利用问题, 提出了一种基于ASKE(Application Specifc Knowledge Engine) 的开源情报获取与分析框架, 并以近5 年来国内情报领域19 种核心期刊所发表的学术论文为研究对象, 从知识获取到情报处理分析, 并结合主流分析方法与可视化工具, 构建了国内情报学领域关键词、人物与机构知识图谱, 对我国近期情报学的研究热点、关键人物与学术机构及其合作网络进行了归纳与分析, 得到了诸多重要结论, 这些结论能够帮助我们了解当前我国情报领域相关研究热点、关键人物与机构及其相关合作网络, 明确我国情报学研究现状.
2015 Vol. 1 (3): 254-262 [摘要] ( 1520 ) PDF (11593 KB)   ( 911 )
      论文与报告
263 基于BPEL的服务自重组在C2中的应用研究
朱咸军,周献中,杨佩,王志鹏,徐锋
为解决当前指挥与控制(Command and Control, C2) 系统中, 分布式部署的异构分系统状态统一管理与维护,提出了一种基于业务流程执行语言(Business Process Execution Language, BPEL) 的服务自重组框架,该框架提供了各分系统服务的集中监测, 在服务出现异常后由BPEL 引擎自主完成服务的自动下载、部署、激活和发布。实现了C2 系统迅速、高效的服务自重组。
2015 Vol. 1 (3): 263-268 [摘要] ( 700 ) PDF (795 KB)   ( 1620 )
269 基于RF-GLR组合机器学习算法的防空体系能力指标挖掘方法研究
姚晓毅,郭圣明,胡晓峰,杨镜宇
防空作战体系具有自适应性、涌现性、不确定性等典型复杂性特征, 传统基于树状分解的专家指标选取方法无法客观、准确地描述防空体系能力. 以基于武器装备体系仿真床设计的防空体系作战实验为基础, 构建随机森林和广义线性回归算法相组合的机器学习模型(RF-GLR). 对仿真实验数据进行深度挖掘, 得到\防空威胁指数" 这一反映防空体系作战能力的体系指标, 并通过实验数据比对方法验证指标在描述\整体、动态、对抗" 条件下体系能力的有效性, 并进一步演示了防空威胁指数在作战任务预测和体系实时监测的可行性. RF-GLR 组合机器学习算法为实现体系指标的科学选取和体系能力的客观评估提供一套可行的途径, 为信息化条件下的防空体系作战提供决策依据.
2015 Vol. 1 (3): 269-277 [摘要] ( 757 ) PDF (1801 KB)   ( 1768 )
278 电磁频谱安全与控制
姚富强, 张余,柳永祥
电磁频谱安全与控制直接关系到国家安全和用频系统建设, 是现代指挥与控制的重要环节. 介绍了电磁频谱安全与控制及其反控制等有关概念内涵, 分析了电磁频谱安全与控制的发展需求, 重点阐述了该领域的主要关键问题及发展动态, 提出了初步的发展对策建议, 为推动电磁频谱安全与控制领域的繁荣提供思路.
2015 Vol. 1 (3): 278-283 [摘要] ( 705 ) PDF (5676 KB)   ( 2937 )
284 韧性指挥信息系统构建机理及实现研究
蓝羽石,周光霞,王珩, 易侃
现代战争多领域和多维度对抗的特点, 要求指挥信息系统对复杂多变、对抗全面的战场环境有更强的适应和恢复能力. 在通用韧性研究的基础上, 建立了韧性指挥信息系统概念, 从结构、功能、信息和防护等方面形成了韧性指挥信息系统构建的“四自” 机理, 并给出了基于软件定义系统思想的实现方法.
2015 Vol. 1 (3): 284-291 [摘要] ( 521 ) PDF (9601 KB)   ( 1053 )
      短文
292 作战云体系结构研究
赵国宏
阐述了作战云的内涵, 分析了作战云的特点和发展需求. 构建了一个网络、二类服务、三种应用的作战云系统体系结构, 特别提出了组织即服务(Organization as a service, Oaas) 的概念, 以此为基础, 构造了5 层构架的作战云技术体系结构. 结合军事应用, 提出了包含4 种运用模式的作战云作战体系结构.
2015 Vol. 1 (3): 292-295 [摘要] ( 867 ) PDF (311 KB)   ( 4561 )
296 新一代指挥控制过程模型设计
朱江, 韶海玲, 杜正军, 汤磊
指挥控制过程模型是指挥控制模型体系的重要组成, 为满足信息化战争中构建、仿真指挥实体的需要, 解决当前指挥过程模型构建中存在自然语言描述多, 规范化表达少; 重运行轻演化等不足, 对适合信息化战争的新一代指挥控制过程模型进行设计, 提出模型的框架, 运用OODA 环和Agent 建模技术进行建模, 并对模型的特点进行分析, 给出模型发展的建议, 模型能解决既有不足, 反映信息化战争指控模型特征, 为我军构建新一代指挥控制过程模型提供有益的参考.
2015 Vol. 1 (3): 296-300 [摘要] ( 1825 ) PDF (849 KB)   ( 1899 )
301 空间环境态势感知初探
刘帅,李智, 张令军
空间环境态势感知(Environmental Space Situation Awareness, E-SSA) 作为空间态势感知的重要组成部分, 对空间系统、空间任务的指挥决策有着深刻的影响. 对空间环境态势感知进行了概念解析, 总结了其能力需求, 以数据的获取和利用为线索, 基于动态数据驱动应用系统(Dynamic Data Driven Application System, DDDAS) 理念分析了空间环境态势感知构成单元, 并据此讨论了空间环境态势感知系统构建的重点问题.
2015 Vol. 1 (3): 301-305 [摘要] ( 1518 ) PDF (1327 KB)   ( 2081 )
      空天安全与平行系统专题
306 天基低轨空间碎片探测总体技术初步研究
张强, 刘红雨, 潘腾, 贺玮, 杨康
对空间碎片分类及分布特性进行了分析, 比较了天基、地基空间碎片探测手段的优缺点, 开展了天基低轨小尺寸空间碎片探测总体技术研究, 对低轨卫星探测效率进行了仿真分析, 提出了天基低轨探测卫星主要工作模式, 并对碎片目标定轨能力进行了初步分析.
2015 Vol. 1 (3): 306-309 [摘要] ( 786 ) PDF (4026 KB)   ( 2446 )
310 空间交通管理研究现状与分析
胡敏,范丽, 任子轩
空间交通管理是指通过技术手段和相关的监管规定, 提升进入太空、在太空运行以及从太空返回地球过程中的安全性, 以避免物理或射频干扰的影响. 在综述空间碎片相关模型以及空间交通管理方法研究现状的基础上, 指出了可以通过构建人工空间系统, 利用平行系统的方法研究空间交通管理问题.
2015 Vol. 1 (3): 310-313 [摘要] ( 835 ) PDF (664 KB)   ( 1928 )
314 一种实用的遥感卫星空间碎片规避机动方法
冯昊,赵峭,高珊,田百义, 黄美丽
提出了一种实用的遥感卫星空间碎片规避机动方法, 根据遥感卫星在轨运行允许的地面轨迹漂移范围构建标称轨迹保持控制环, 并划分为不同区域, 对可能发生危险交会需要进行轨道机动规避空间碎片碰撞威胁的航天器, 针对不同区域确定不同的机动策略, 以达到规避碰撞风险的目的. 采用轨迹保持控制环作为制定策略的依据, 能够通过精确定量的变轨量实现遥感卫星对空间碎片的有效规避机动, 简单高效, 易于操作, 特别适合空间碎片碰撞规避这种需要很高时效性的操作, 能够提高效率, 节省时间, 为空间碎片碰撞规避赢得宝贵的时间, 提高卫星在轨运行的安全性. 同时最大限度地降低了规避机动对航天器飞行任务的影响, 提升了卫星空间碎片碰撞预警与规避能力.
2015 Vol. 1 (3): 314-319 [摘要] ( 841 ) PDF (4707 KB)   ( 1948 )
320 高面质比空间目标及其群体特性研究
刘斌, 姚莉,吴俊锋
高面质比空间目标由于运行轨道不稳定, 且难以探测、跟踪和编目, 对太空安全存在潜在危害. 研究和分析该类目标的特性对于其分类、跟踪和识别具有重要意义. 基于两行轨道根数历史数据, 筛选北美防空司令部公开数据集可获得已编目的该类目标, 查询空间目标数据仓库, 可获得该类目标的数据集. 针对上述数据集进行分析, 发现了该类目标展现出一些不同于一般空间目标的典型分布特性; 对数据挖掘结果分析发现了区别非高面质比空间目标和高面质比空间目标的关键特征. 这些典型分布特性和关键特征将有助于对高面质比空间目标的探测、识别和预警.
2015 Vol. 1 (3): 320-326 [摘要] ( 392 ) PDF (2105 KB)   ( 1817 )
327 基于Agent建模仿真的航天发射末段海上测控布站优化研究
年福纯, 薛国虎,李红艳, 王兆魁
首先对Agent 技术开发平台进行了选择, 对海上测控布站约束条件进行了研究, 主要开展了跟踪性能约束、视角约束以及气象条件约束的定性与定量建模研究. 基于此, 对基于Agent 技术的航天发射末段测控布站进行了建模, 包括进行了Agent 对象的划分和系统结构设计, 对各种Agent 对象的属性和行为开展了具体建模. 利用Agent 集成开发平台Repast 进行了测控布站优化系统软件的仿真实现, 分析了仿真平台结构和系统组成, 明确了初始化参数的配置, 给出了仿真软件主界面结构、实现功能和操作方法, 并针对具体任务实例开展仿真分析, 仿真结果表明, 测量船海上布站在飞行器轨迹两侧条带状区域, 仰角和总测控时长较为适宜布站, 结合地理海域避开专属经济区和当时气象条件等情况, 可分析出具体布站船位与航向.
2015 Vol. 1 (3): 327-334 [摘要] ( 515 ) PDF (7458 KB)   ( 965 )
335 基于层次分析法的天基信息应用效能评估研究
秦国政,马益杭,郝胜勇,付俊明,韩治刚
针对天基信息的整个应用流程, 首先从时间链和精度链两个维度构建天基信息应用效能评估指标体系, 然后提出基于层次分析法的天基信息应用效能评估模型, 最后利用仿真手段对天基信息的应用效能进行验证和评估. 研究成果可以为后续天基信息应用效能的分析和评估提供参考.
2015 Vol. 1 (3): 335-340 [摘要] ( 582 ) PDF (818 KB)   ( 1637 )
341 基于无线网络的集群航天器控制系统重构技术研究
王训,王兆魁,张育林
集群航天器由多个自主协同工作执行在轨任务的成员航天器构成, 设计一种基于无线网络的集群航天器控制系统,除了成员航天器间采用无线网络通信, 成员航天器内部同样采用无线网络通信, 取代传统的CAN 总线连接, 同时提出了一种系统重构方案和多线程设计方案, 用以实现集群航天器的系统重构和功能增强, 并通过实验演示了集群航天器系统的重构和功能增强的过程.
2015 Vol. 1 (3): 341-346 [摘要] ( 986 ) PDF (5470 KB)   ( 1656 )
347 天基外辐射源雷达地杂波抑制技术研究
李雁斌,黄勇, 张志俊
天基平台和外辐射源的自身运动使得地杂波分布具有空时二维分布特性, 严重影响系统对动目标的检测性能. 根据天基平台与辐射源的选取详细分析了地杂波频谱特性, 并提出采用偏移相位中心天线(Displaced phase center antenna,DPCA) 方法和空时自适应滤波(Space time adaptive processing, STAP) 方法实现地杂波抑制. 仿真结果表明, 两种方法对地杂波的抑制效果相当, 双通道天线滤波处理可使地杂波衰减30 dB, 而DPCA 方法的复杂度远小于STAP 方法.
2015 Vol. 1 (3): 347-350 [摘要] ( 739 ) PDF (2407 KB)   ( 1518 )
351 下一代机载网络技术评述
李杰,宫二玲,孙志强,李麦亮, 谢红卫
随着航空平台的更新换代并向着信息化、智能化的方向发展, 当前以地面为中心的航空通信系统无法适应信息时代的航空通信需求. 基于航空自组网技术的下一代机载网络可以有效提高飞行器的环境感知能力、飞行协调能力以及航行的效率和安全性. 航空自组网是由各种飞行器所组成的一种特殊的移动自组织网络, 因此, 其除了存在普通无线网络一些固有问题之外还具有许多独有的特性, 包括节点的高速运动、频繁的拓扑变化、机械和空气动力学约束、极高的安全需求和恶劣的通信环境等. 首先概括了下一代机载网络的基本定义和体系结构; 然后, 对机载网络的特点和技术挑战进行了介绍, 并分析了网络设计中的一些关键技术问题及其研究现状; 最后, 对文章进行了总结和概括.
2015 Vol. 1 (3): 351-356 [摘要] ( 809 ) PDF (893 KB)   ( 2034 )
357 基于Bow-Tie模型的航空事故分析及适航条款生成方法
崔利杰,任恒,李泽
随着航空器需求量的不断增加, 人们对航空器安全性水平提出了更高的要求. 适航法规作为保证航空器安全性水平的重要依据, 其主要来源于航空飞行事故. 通过运用Bow-Tie 方法模型对民用航空事故进行深入细致分析, 找出事故危险源以及相关影响因素, 基于分析结果, 运用风险管理的理念, 提出一种适航条款生成的思路.
2015 Vol. 1 (3): 357-360 [摘要] ( 1281 ) PDF (954 KB)   ( 2393 )

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